大庆石化高产乙烯连续七年超百万吨******

　　本报讯（谢文艳 杨志明 记者刘楠赵吉会）日前 ，大庆石化日生产乙烯3700吨，乙烯大负荷生产优化措施稳步实施。2022年，大庆石化生产乙烯128万吨 ，乙烯产量连续七年超过百万吨。

　　大庆石化高质量编制龙江区域炼油优化方案，加快实施乙烯装置脱瓶颈及下游配套等一系列结构优化项目。各专业 、车间纵横联动 ，结合E1至E3生产运行特点 ，简化工作程序 ，优化执行流程 ，梳理完善现有机制 ，制定新的规章制度，着力建立起全方面 、多维度 、科学化的管理体系，助推基础管理再上新高度 ，全力保证三套乙烯装置及配套下游装置的稳定运行 。

　　坚持实行无责奖励制度，进一步激发每名员工排查隐患 的主动性和积极性，为装置安稳长满优运行奠定基础 。化工一厂裂解、乙烯车间实行“一炉一档”，紧盯升降温 、切换、投退料等重要环节中 的设备状态 ，定期开展炉管温度监测 、停炉期炉体检查等维护和检维修工作 ，设备管理标准不断提高。先后对三套乙烯装置裂解气压缩机段间冷却器、压缩机复水器 、稀释蒸汽发生器等重点设备进行清理，有效提升设备运行效力 ，为连续稳定生产乙烯产品提供中坚保障。

　　抓在日常，优化生产操作 。大庆石化加大员工技能培训力度，严格落实生产操作变动管理规定，根据生产状况，完善员工考核制度 ，确保岗位操作“只有规定动作 ，没有自选动作” 。在进一步推进班组经济核算的同时，开展装置优化运行专项劳动竞赛 ，以解决裂解炉热效率提高、装置整体能耗降低等问题为目标，树立标杆炉 、打造“红旗炉” ，激发岗位员工提高自身操作水平 的干劲活力，从而有效提升装置运行水平 。

　　打破定式 ，优化生产流程 。化工一厂乙烯车间根据装置的原料、技术等生产条件，精准研判 ，在保证安全生产的前提下 ，创新性调整了循环乙丙烷系统流程 ，利用现有气相炉对乙烷进行单独裂解，实现原料优化，乙烯收率达到48.3%，较优化前提高了3.16%。

春节两岸人员往来需求旺 航空公司增班服务******

　　中新社北京1月6日电 (记者 路梅)2023年春运将于7日启动 ，海峡两岸人员往来需求大增，不少执飞两岸航线 的航空公司增班服务 ，一些热门航线的春节高峰日期订票率已达八成以上。

　　2023年春运是全面落实疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施以来 的第一个春运 ，中国民用航空局总飞行师万向东6日在新闻发布会上指出 ，预计民航客流量将明显增长 。

　　就此，春秋航空公司宣传部部长毛懿对中新社表示 ，春秋航空计划自1月15日起至3月底 ，恢复上海到台北航班，目前订票情况较好 ，预计春节期间客座率可达九成以上。“这条航线上 的两岸出行需求一直比较旺 ，春运期间恢复航班 ，将更加便利两岸旅客的出行 ，我们也会精心配备飞行机组 ，为旅客提供温馨的服务 。”

　　记者当天通过订票网站查询了解 ，春运期间多数执飞两岸航线的航空公司都增加了客运航班数量 。以中国国际航空公司为例，自1月11日起至2月底，“上海浦东—台北桃园”航线由目前的每两周一班增加至每周七班 ；“北京首都—台北桃园”则由每周一班增加至每周两班。航空售票处订票员查询后表示 ，自1月14日开始 ，春节高峰日期的两岸航线票源已较为吃紧，多数航班 的订座率超过八成 。

　　自2008年两岸开放空中直航后，大陆开放航点61个，台湾开放航点10个 ，每周两岸客货运航班超过890个。2020年2月至今，民进党当局以防疫为借口，单方面暂停57个大陆航点 的两岸航班，仅保留北京、上海 、厦门 、成都4个航点，两岸航班数量大幅缩减 。

　　据了解 ，2020年之前，原有十余家大陆航空公司开设两岸航班 ，航点和人员往来受限后，仅有国航 、东航 、南航、厦航保留少量两岸航班 ，春秋航空与吉祥航空则在今年春运期间复飞部分两岸航线。

　　航空界人士指出 ，目前两岸直航航点少、航班数量有限 ，很难满足两岸民众正常出行需要 。许多台商台胞亦呼吁 ，尽快开放两岸航点 、增加航班，让两岸人员交流和贸易往来恢复正常 。(完)